圖①：2009年，“蛟龍”號第一次海上試驗。　人民視覺

圖②

圖③：2009年，“蛟龍”號第一次海上試驗。　人民視覺

圖④：2009年，“蛟龍”號第一次海上試驗。　人民視覺

　　在日前落幕的“偉大的變革——慶祝改革開放40周年大型展覽”上，“蛟龍”號、“海龍”號、“深海一號”等深海裝備模型廣受關(guān)注。

　　2010年8月27日，人民日報頭版刊發(fā)消息，宣布我國第一臺自主設(shè)計、自主集成研制的“蛟龍”號載人潛水器3000米級海上試驗取得成功(圖②)。當(dāng)前，“蛟龍”號最大下潛深度7062米，工作范圍可覆蓋全球99.8%的海洋區(qū)域，標志著我國載人深潛科考已走在世界前列。

　　　背景故事

　　2009年至2012年，“蛟龍”號接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。成功完成7000米級海試，說明“蛟龍”號載人潛水器集成技術(shù)的成熟，標志著我國載人深潛科考已經(jīng)走到了世界前列。

　　2013年起，“蛟龍”號正式進入試驗性應(yīng)用階段。

　　2017年，當(dāng)?shù)貢r間6月13日，“蛟龍”號順利完成了大洋38航次第三航段最后一潛，標志著試驗性應(yīng)用航次全部下潛任務(wù)圓滿完成。

　　　親歷者說

　　李向陽：“蛟龍”號試驗性應(yīng)用航次現(xiàn)場副總指揮，自然資源部中國大洋礦產(chǎn)資源研究開發(fā)協(xié)會辦公室科技與國際合作處處長

　　20世紀末，隨著中國大洋協(xié)會在國際海底調(diào)查研究工作的深入，國家對載人深潛器應(yīng)用需求日益迫切。2002年6月，科技部正式批準設(shè)立國家“十五”863計劃“7000米載人潛水器”重大專項。中國大洋協(xié)會作為業(yè)主，具體負責(zé)項目的組織實施。中國船舶重工集團公司第702研究所、中國科學(xué)院沈陽自動化研究所、聲學(xué)所等國內(nèi)深海裝備研發(fā)優(yōu)勢單位，成為項目研制的骨干力量。

　　“蛟龍”號選擇7000米作為設(shè)計深度，本身就是對科學(xué)和工程極限的挑戰(zhàn)。彼時，國外載人潛水器的最大下潛深度是6000米，每一米深度的增加都意味著技術(shù)難度的上升。

　　“我印象最深的一件事，是有一次“蛟龍”號差點回不來了。”任何科學(xué)試驗都有風(fēng)險，“蛟龍”號海試也不例外。李向陽回憶，在一次海試任務(wù)中，按照正常流程，“蛟龍”號完成了下潛任務(wù)，準備被回收到母船上。然而當(dāng)天，暴雨如注，能見度很低。隊員反復(fù)尋找，都沒能確定“蛟龍”號在海面的位置。

　　時間一分一秒地過去。每晚一刻，“蛟龍”號和其中的潛航員就多一分危險。全船立刻緊急行動，全力以赴利用高清望遠鏡等設(shè)備搜尋“蛟龍”號。終于，人們發(fā)現(xiàn)了遠處一個熟悉的白色身影，迅速開船過去回收。事情已經(jīng)過去多年，但說起這一幕，李向陽的語氣里仍然充滿了緊張。此后，“蛟龍”號增加了定位傳感器，方便母船定位，確保下潛任務(wù)的安全和順利。

　　從2002年“蛟龍”號立項開始，李向陽就參與其中。“一開始，所有項目成員都承受著巨大的壓力。一些人并不看好深潛事業(yè)，覺得下潛7000米難度太大。”但他和同伴們沒有被這些聲音擊倒。17年來，有人加入，有人離開，“蛟龍”號留下來的都是“鐵桿粉絲”！

　　“蛟龍”號總師徐芑南讓李向陽念念不忘。2009年“蛟龍”號第一次海試，年逾七旬的徐芑南還是堅持上船坐鎮(zhèn)指揮。他拖著裝滿藥品、氧氣機、血壓計等物品的拉桿箱，和科研團隊堅守在一起。他在水面的指揮調(diào)度清晰沉穩(wěn)，成為試驗成功的重要保障。“徐總師的精神令人動容，鼓舞著一代又一代深潛人。”

　　深海蘊藏著豐富的資源，是人類未來發(fā)展的藍色空間。目前，“蛟龍”號正在進行集中維修、保養(yǎng)和護理，為其量身定做的“蛟龍”號母船“深海一號”也即將交付使用。預(yù)計今年下半年，“蛟龍”號將和“深海一號”進行業(yè)務(wù)磨合、互相適應(yīng)，以期在接下來的業(yè)務(wù)化運行中，煥發(fā)新的活力，為我國大洋資源勘探和深海探測繼續(xù)提供強有力支撐。

　　　知識鏈接：從“三龍”探海到海洋強國建設(shè)

　　目前，在我國的潛水器家族中，“潛龍”號、“海龍”號、“蛟龍”號“三龍”優(yōu)勢互補，可點線面結(jié)合對作業(yè)區(qū)進行勘察。

　　無人無纜的潛龍?zhí)杻?yōu)勢在于開展區(qū)域地形測量、拍照、攝像等作業(yè)。

　　無人有纜的海龍?zhí)栍伤娲╇姾筒倏兀容^適合在相對平坦的海底長時間、長距離作業(yè)。

　　“蛟龍”號能夠定點懸停作業(yè)，科學(xué)家可以親臨海底，直接觀測、直接測繪、直接取樣，對海底某個點進行“解剖麻雀”式精細化研究。

　　未來，伴隨我國海洋事業(yè)進一步發(fā)展，通過發(fā)展深海鉆探的“深龍”技術(shù)、深海開發(fā)的“鯤龍”技術(shù)、海洋數(shù)據(jù)云計算的“云龍”技術(shù)等，我國有望形成國家級的深海裝備品牌和專業(yè)化隊伍，以有效支撐海洋強國建設(shè)。

　　　參觀貼士

　　自然資源部國家深海基地管理中心副總工程師丁忠軍介紹，位于青島的國家深海基地管理中心建立了“深海之路”科普館和成就館，是社會各界尤其中小學(xué)生了解“蛟龍”號等深海裝備，學(xué)習(xí)深海科技知識的“良師益友”。

　　展館約1000平方米，由展覽廳和多媒體影視廳兩大部分組成，采用展板、沙盤、模型、多媒體、樣品、實物及透明觸控互動等多種展示形式，回顧我國深海事業(yè)發(fā)展的光輝歷程。其中，多媒體影視廳內(nèi)設(shè)大型環(huán)幕可展現(xiàn)豐富的海底自然資源等。同時，結(jié)合深海基地的車間、碼頭、科考船及1∶1“蛟龍”號模型，展館構(gòu)成了綜合、立體的展覽模式。

　　深海中心每年的寒、暑假都會公布面向大、中、小學(xué)生的開放時間，屆時公眾可以進行參觀。

　　《人民日報》( 2019年04月05日06版)