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　　“領導，讓我去肅南吧。”

　　辦公室里，54歲的梁榮雙手遞上申請，眼神中滿是堅定與急切。那張申請書被反復摩挲，拐角的些許卷曲悄悄透露著這位老師傅無數個日夜的糾結與思考。在“申請去肅南養護一線”幾個字下方，“技術斷檔”四個字力透紙背。

　　“請愿”之前，梁榮呆呆的望著申請書上的“肅南”兩個字出神。窗外，祁連山的輪廓正被暮色一點點吞沒，風裹著砂礫拍打玻璃，仿佛在催促他出發。他想起24年中心機械人員培訓時，肅南段年輕養護工們圍著裝載機手足無措的模樣——液壓閥組分不清，油路壓力表讀不準，該如何在不久后承擔起重要的養護任務。去年集體培訓時，“操心”的他便察覺到問題：肅南的李師傅已經退休，年輕一代雖能勉強開動裝載機，但在這些技術型的養護活動上，還遠遠難以勝任。

　　“先干活吧”，梁榮心想。下午在油路修補現場鏟碎料時，看著徒弟陳政嫻熟地操作，梁榮掰著手指算：“臨澤陳政都能獨立作業了，其他幾個師傅基礎性操作也都能拿得住?？擅C南……”想清楚這些后，梁榮終于下定決心。

　　旁人眼里，梁榮的選擇可以說是“逆行”。當同齡人都開始數著退休倒計時，憧憬著悠閑的晚年生活時，梁榮卻執意走向海拔更高、風雪更勁的肅南養護前線。這哪是什么匠人的“豪言壯語”？分明是一個老養路人向歲月發出的賭約：“趁我還有用，得幫著下一代把裝載機的‘脾氣’給摸透?！?/p>

　　“養護夢”是師徒共筑的匠心傳承

　　榮譽名錄里，梁榮的“全國交通技術能手”獎后，記錄著陳政不久前獲得的“甘肅省技術標兵”的榮譽稱號。這張名錄見證了三代養護人的傳承：2000年，楊萬明跟著梁榮學開裝載機，如今已是高養所的金牌導師；2020年，龍懷濤在梁榮手把手指導下，在裝載機比賽中大放異彩；2024年陳政在技能大賽中以“如臂使指”的技術拿下挖掘機比賽第一名。

　　聊起“師徒情緣”，陳政說至今還記得2023年春天那個沙塵天。剛分到養護站的他在裝載機前急得搓手，是師傅手把手帶著他調整油門手柄：“看，這鏟斗起落速度要和油門手柄匹配，油門給低了動作會頓挫不順暢，給多了容易憋缸。”沙粒打在蓋子上噼噼啪啪，但師傅的聲音始終穩穩地傳進他耳朵。“作為師父，我必須將自己的經驗和技能傾囊相授，從高從嚴要求年輕的養護接班人們，為單位的優秀技術人員培養盡全力，這樣才能對得起‘師父’這份重托！”這是梁榮帶徒弟時常掛在嘴邊的一句話。他憑借著一股鉆勁兒，從一名普通的養護工成長為技術能手。為了打造一支專業化維修隊伍，更好地傳承技藝和技術攻關，梁榮還把自己多年來總結的工作經驗，通過現場教學、帶班培訓等教學方式毫無保留地傳授給大家。

　　梁榮、楊萬明、龍懷濤、陳政……一代代養護人不僅是接力技術，更是共筑起一個“養護夢”——讓每一條路都通向未來，讓每一盞燈都照亮后來者。

　　是未竟之路的守望者，更是永不退休的傳燈人

　　有一張特殊的“計劃書”，是梁榮為肅南養護站制定的詳細培訓計劃，從基礎操作到復雜技術，從理論講解到實踐操作，按部就班的安排好了每一個環節。這不僅僅是一份計劃書，更是梁榮對養護事業的一份承諾，是他對養護技藝傳承的一份執著。

　　這些年，聽過太多關于梁榮的故事。有人說他是“土專家”，有人說他是“金點子大王”，還有人說他是張掖中心的“許振超”。但是拋開技術與榮譽的光環，當你真正走進他的世界，走進那些被他批注得密密麻麻的規范手冊，那些沾著機油與風霜的日常，那些除雪保暢時在零下二十度里反復調試除雪車的深夜，才能觸摸到這些故事背后最樸素的底色：他不過是塊被歲月磨去棱角的石頭，卻甘愿被千萬次踩在腳下，只為讓后來者走得更穩。

　　最讓人動容的，是他對“傳承”二字的執念。他教徒弟開裝載機，不是讓年輕人重復他的動作，而是引導著他們思考“為什么”；他整理“肅南特訓教案”，不是要留下秘籍，而是怕“技術斷檔”的隱痛在某天突然發作。給新來的養護工手把手教學裝載機的那一刻，梁榮突然想起1991年的那個夏天，師傅也是這樣握著他的手，摸透了第一臺裝載機的脾性。三十四年過去，當時的“養護新兵”已然兩鬢染霜，但那雙布滿老繭的手，依然穩穩握著傳向未來的“接力棒”。

　　梁榮常說：“我們這兒的養護工就像祁連山的石頭，經得起風沙磨礪，耐得住歲月侵蝕?！睆钠胀B路工到全國技術能手，從初學者到“傳燈人”，他用三十四年時光踐行著“鋪路石精神”：自己先成為堅實的路基，再把經驗化作碎石，最終鋪就通向未來的坦途。

　　或許，真正的匠人從不需要被歌頌。他們只是把畢生所學化作火種，藏在每一道被修復的路面裂縫里，藏在每一本被翻舊的筆記里，藏在每一次握著徒弟手調試設備的瞬間里。當風沙漫過祁連山，當機械的轟鳴取代了鐵鍬的碰撞，總有人會記得：曾有一塊石頭，在時代的車轍下默默碎裂成沙，卻讓千萬雙腳印，踏出了更寬更遠的路。

　　而梁榮，依然是那顆最沉默的鋪路石——不爭光，不懼碾，只愿歲月碾過時，能聽見后來者說：“這路，走得踏實?！?錢冠瑛)